漏油是液壓傳動系統(tǒng)無法完全消除的常見故障之一。液壓傳動系統(tǒng)漏油，輕則減少液壓傳動系統(tǒng)性能參數(shù)，環(huán)境污染機器設(shè)備自然環(huán)境；重則會導(dǎo)致液壓機量少且不可以創(chuàng)建一切正常汽壓，進而造成工業(yè)設(shè)備不可以正常工作。液壓油缸油封泄漏主要是因為液態(tài)在液壓系統(tǒng)和管道中流動性時造成壓差及各元器件存有空隙等造成。此外，惡劣工作狀況標準也會對液壓機械的密封性造成一定的危害。

　　液壓系統(tǒng)的泄漏關(guān)鍵有二種：固定不動密封性處泄漏和健身運動密封性處泄漏。

　　固定不動密封性處泄漏的部位關(guān)鍵包含缸底、各三通接頭的相接處等；健身運動密封性處泄漏關(guān)鍵包含油缸活塞桿部位、多路閥閥座等部位。

　　從液壓油的泄漏上也可分成外泄漏和內(nèi)泄漏：

　　外泄漏關(guān)鍵就是指齒輪油從系統(tǒng)軟件泄漏到自然環(huán)境中；

　　內(nèi)泄漏就是指因為高壓低壓側(cè)的壓差的存有及其液壓密封件無效等緣故，使齒輪油在系統(tǒng)軟件內(nèi)部由髙壓側(cè)流入底壓側(cè)。內(nèi)泄漏量越大，元器件的熱值就越大，可根據(jù)對液壓系統(tǒng)開展調(diào)節(jié)，降低元器件磨損率來操縱。還可根據(jù)對液壓系統(tǒng)的改善性檢修設(shè)計方案，降低與清除內(nèi)泄漏。液壓油缸油封。

　　外泄漏的緣故大概有下列好多個：

　　1、管路接頭處有松脫或密封環(huán)毀壞，應(yīng)根據(jù)扭緊連接頭或拆換密封環(huán)處理；

　　2、元器件的焊接面上有外泄漏，主要是因為擰緊螺絲預(yù)緊力不足及密封環(huán)損壞造成的，這時候應(yīng)擴大預(yù)緊力或拆換密封環(huán)；

　　3、電動機軸處因為元器件外殼氣體壓力高過油封的許用工作壓力或是是油封損傷而造成外泄漏，可采用把外殼氣體壓力減少或是拆換油封來處理；

　　4、動配合處發(fā)生外泄漏，如液壓缸閥座處因為安裝欠佳、V形密封環(huán)預(yù)工作壓力小或是油封損傷而發(fā)生外泄漏，這時候應(yīng)立即拆換油封，調(diào)整V形密封環(huán)的預(yù)緊力；

　　5、汽車油箱油量計發(fā)生外漏油,這類狀況是由漏水入油中或油漏入水里導(dǎo)致的，應(yīng)根據(jù)立即拆修得處理。液壓油缸油封。